作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司數(shù)控鉚接機(jī)（數(shù)控旋鉚機(jī)）由于較高的效率，方便的操作，..的鉚接機(jī)質(zhì)量，在汽車制造，零部件制造行業(yè)已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用， 汽車零部件是應(yīng)用數(shù)控鉚接機(jī).多的行業(yè)，粗略統(tǒng)計(jì)一臺(tái)汽車上面有60%的零件需要用到鉚接工藝…

作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司 編輯近期交付使用的臥式數(shù)控鉚接機(jī)，用于駕駛員座椅骨架和副駕駛員座椅骨架的鉚接，也稱作脹管機(jī)。數(shù)控鉚接機(jī)使用PLC電氣控制，配置有液壓系統(tǒng)，雙手啟動(dòng)，..光柵，風(fēng)冷系統(tǒng)等。設(shè)備的鉚接機(jī)、液壓站、及定位夾…

作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司 編輯鉚接機(jī)動(dòng)力頭一般配合其他工裝設(shè)備一起使用，也可以配合用于零部件生產(chǎn)線。鉚接機(jī)動(dòng)力頭的動(dòng)力來(lái)源有以下三種方式，分別是伺服或是氣動(dòng)還有的是液壓，下圖展示的就是液壓鉚...

作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司 編輯用于汽車座椅支架鉚接的脹管機(jī)屬于定制數(shù)控鉚接設(shè)備，在脹管機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)上，力禾鉚接機(jī)廠家是比較有發(fā)言權(quán)的。近幾年為很多汽車座椅生產(chǎn)廠家定制生產(chǎn)并得到一致的認(rèn)可。汽車座椅支架鉚接設(shè)備外觀看似相同，…

武漢數(shù)控鉚接機(jī)因其..性能，鉚接程度高，簡(jiǎn)單易操作的特點(diǎn)被廣大應(yīng)用于汽車零部件制造業(yè)中，那么武漢數(shù)控鉚接機(jī)究竟有哪些優(yōu)勢(shì)得到如此多的青睞呢？他又有哪幾種類型呢？下面一起隨著小編腳步來(lái)看看吧。 ...

伺服系統(tǒng)是指伺服傳動(dòng)系統(tǒng)，由絲桿、直線導(dǎo)軌、滑塊、伺服電機(jī)、行星減速機(jī)、伺服滑臺(tái)等部件組成?，F(xiàn)如今伺服機(jī)床已經(jīng)是廣泛在市場(chǎng)上得到了運(yùn)用，而鉚接行業(yè)也是近幾年才填充了市場(chǎng)空白。我公司在伺服鉚接領(lǐng)域?qū)儆?早進(jìn)入市場(chǎng)的,并且成功應(yīng)用于很多鉚…

作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司 編輯購(gòu)買鉚接設(shè)備時(shí)，首先..眼要看的就是鉚接設(shè)備的床身是不是穩(wěn)固扎實(shí)，鉚接機(jī)的床身有兩種工藝，一種是用薄板焊接的床身，焊成后鉚接機(jī)機(jī)身內(nèi)部是空心結(jié)構(gòu)，床身比較單??；...

作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司 編輯鉸鏈有的也稱作合頁(yè)，是用來(lái)連接兩個(gè)固體并允許兩者之間做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置。鉸鏈可由可移動(dòng)的組件構(gòu)成，或者由可折疊的材料構(gòu)成。一般鉸鏈表面鍍鋅合金、鍍鋅鋼、噴砂、鍍鉻鋅合金、鍍鎳鋼、拉絲和拋光等…

作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司 編輯鉚接機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常大，而鉚接機(jī)的品種又繁多，很多設(shè)備都大同小異，外觀看著差不多，質(zhì)量卻千差萬(wàn)別，這樣就給客戶在選購(gòu)時(shí)，帶來(lái)了非常大的困擾。同時(shí)也給我們生產(chǎn)廠家...

作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司 編輯徑向鉚接機(jī)LJM16的實(shí)用性比較強(qiáng)，一般鉚接直徑小于16mm的鉚釘均可以使用該設(shè)備鉚接。徑向鉚接機(jī)LJM16的鉚接壓力34KN，活塞.大工作行程30mm ，很適...